
Četru riteņu kronšteins Lost Wax Investment Casting
Ja traktora priekšējais ritenis šūpojas no vienas puses uz otru, stūres mehānisma savienojuma stieņa skrūvei jābūt vaļīgai. Sfēriskie savienojumi ir stipri nodiluši vai atsperes ir salūzušas, kā rezultātā atstarpe ir pārāk liela. Salauztās atsperes ir jānomaina, lai pielāgotu lodgalvas spraugu. Stūres mehānisma aksiālais klīrenss ir pārāk liels, un stūres mehānisma aksiālais klīrenss ir jānoregulē. Priekšējais ritenis šūpojas vaļīgu stūres sviras uzgriežņu dēļ, un remonta laikā uzgriežņi ir jāpievelk. Ja atsperes paplāksne sabojājas, vilces uzgriezni nevar pacelt.
Produkta ievads
|
Četru riteņu kronšteina pazaudēta vaska ieguldījumu liešana |
||||||||
|
Lieta |
Materiāls |
Ražošanas process |
Saķepināšanas temperatūra |
Pelējums |
Pielāgots |
|||
|
Četru riteņu kronšteina pazaudēta vaska ieguldījumu liešana |
Pielāgots atbilstoši klienta prasībām |
Investīciju liešana |
1680 grādi |
Jāpielāgo |
Jā |
|||
|
Pieejamie materiāli |
Oglekļa tērauds, leģētais tērauds, alumīnija sakausējums, zema oglekļa satura nerūsējošais tērauds, titāna sakausējums (Ti, TC4), vara sakausējums, augstas temperatūras sakausējums (718, 713) |
|||||||
|
Gludums |
Izmēru precizitāte |
Produkta blīvums |
Izskata ārstēšana |
Atbilstošs svars |
||||
|
Nelīdzenums 1-5μm |
(±{{0}},1 procenti -±0,5 procenti) |
7,8 g/CM³ |
Saskaņā ar klientu prasībām |
3g-4kg) |
||||
Elektriskā kvadricikla priekšējā riteņa kronšteins
Ja traktora priekšējais ritenis šūpojas no vienas puses uz otru, stūres mehānisma savienojošā stieņa skrūvei jābūt vaļīgai.
Sfēriskie savienojumi ir stipri nodiluši vai atsperes ir salūzušas, kā rezultātā atstarpe ir pārāk liela. Salauztās atsperes ir jānomaina, lai pielāgotu lodgalvas spraugu. Stūres mehānisma aksiālais klīrenss ir pārāk liels, un stūres mehānisma aksiālais klīrenss ir jānoregulē. Priekšējais ritenis šūpojas vaļīgu stūres sviras uzgriežņu dēļ, un remonta laikā uzgriežņi ir jāpievelk. Ja atsperes paplāksne sabojājas, vilces uzgriezni nevar pacelt. Stūres mehānisms ir stipri nodilis vai nepareizi noregulēts, tīklojuma sprauga ir pārāk liela, un stūres mehānisma tīklojuma sprauga ir jānoregulē. Priekšējās ass kronšteina blīve ir nolietojusies, un palielinās sprauga pie šūpošanas vārpstas. Varat nomainīt starpliku pret jaunu vai samazināt šūpošanās vārpstas sēdekļa regulēšanas blīvi, lai samazinātu atstarpi.
Elektriskā trīsriteņa kronšteins
1. Priekšējā riteņa izlīdzināšanas leņķis ir ārpus izlīdzinājuma, un saliekums ir pārāk liels;
2. Priekšējā riteņa gaisa spiediens ir pārāk zems vai riepa ir nesabalansēta remonta un citu iemeslu dēļ;
3. Priekšējo riteņu spieķi ir deformēti vai riepu skrūvju skaits nav vienāds;
4. Pārvades sistēmas komponentu vaļīga uzstādīšana;
5. Transmisijas vārpsta ir saliekta, dinamiski nelīdzsvarota, un priekšējā ass ir deformēta;
6. Bojājas amortizators, priekšējās lokšņu atsperes stingrība ir nekonsekventa un rāmis ir deformēts.
Ātrgaitas vibrācijas diagnostika un novēršana
1. Pastāv divas ātrgaitas vibrācijas situācijas
Viens no tiem ir tas, ka vibrācija ir spēcīga, palielinoties transportlīdzekļa ātrumam.
Otrais ir tas, ka vibrācija rodas noteiktā ātrgaitas periodā un izraisa stūres rata vibrāciju. Spriežot vispirms uzstādiet dzenošo asi, pievienojiet drošības aizbāžņus priekšējiem riteņiem, iedarbiniet dzinēju un pakāpeniski pārslēdziet uz augstiem pārnesumiem, lai dzenošie riteņi sasniegtu pēdējā testa vibrācijas ātrumu. Ja šajā laikā vibrē virsbūve un stūre, tā ir transmisijas sistēmas radītā vibrācija. Tā kā priekšējā riteņa ass šobrīd ir statiskā stāvoklī, ja tiek sasniegts pēdējā testa vibrācijas ātrums un automašīna nevibrē, vibrācijas cēlonis ir automašīnas priekšējās ass defekts.
2. Pārbaudiet, vai priekšējo riteņu un priekšējo riteņu novietojuma leņķi atbilst prasībām. Ja tie nav saskaņoti, tie ir jānoregulē;
3. Uzstādiet priekšējo asi un pārbaudiet riteņus, lai pārbaudītu riteņu statisko līdzsvaru un vai riepas nav pārāk deformētas. Ja nepieciešams, labus riteņus var nomainīt salīdzinošajiem eksperimentiem.
Kā uzstādīt elektriskā četrriteņu transportlīdzekļa priekšējo riteņu kronšteinu
Četru riteņu kronšteinu zaudēto vaska ieguldījumu lējumu var nomainīt, lūdzu, dodieties uz pēcpārdošanas vai profesionālu remontdarbnīcu nomaiņai, nemetiniet, jo pēc metināšanas tas nav izturīgs. Atvienojiet šo vadu no kontrollera, izmantojiet papīru un pildspalvu, lai iegaumētu katra šī stieples spraudņa krāsainā vada pozīciju, ar adatu nospiediet uz leju vara loksnes atpakaļgaitas aizturi, pa vienam izvelciet vadus no spraudņa aizmugures un ievietojiet atpakaļ. Šajā laikā vara loksne atkal tiek noliekta uz augšu. Vislabāk ir doties uz vietējo apkārtni, lai atrastu profesionālu, kas to salabo. Šis neprofesionālis to nevar.
Pilns priekšējās piekares elektrisko četru riteņu piederumu saraksts
Pēc piekares sistēmas maiņas ir jāveic četru riteņu savirze.
Tāpat pārbaudiet, vai jūsu riteņi nav mainīti. Skatiet, vai dinamiskais līdzsvars ir izveidots labi. Redzot, ka nomainījāt īso atsperi, problēma ir tāda, ka nav veikta četru riteņu savirze.
Elektrisko četru riteņu transportlīdzekļa priekšējo riteņu kronšteinu uzstādīšana
Ja jūsu elektriskā tricikla numura zīmes atveres novietojums nav pareizs un numura zīmes atveres novietojums vispār nesakrīt, ieteicams izgatavot dzelzs plāksnes kronšteinu, kas atbilst oriģinālajai numura zīmei, un pēc tam uzstādīt to transportlīdzeklī. , un izveidojiet dzelzs tērauda plākšņu starpliku. Numura zīmes uzstādīšana ir labākais veids, kā to nomainīt. Elektriskā tricikla numura zīme neatbilst valsts satiksmes vadības departamenta noteikumiem, tāpēc nemainiet numura zīmes atveres pozīciju. Noteikti uzstādiet numura zīmi ar tādu pašu cauruma pozīciju, lai sasniegtu braukšanas prasības.
Atklāšanas sistēmas

Vara silīcija dioksīda sola investīciju liešana


Nosūtīt pieprasījumu









