Anti - slīdēšana un valkāšana - izturīgi tapas motociklu metāla iesmidzināšanas formas detaļām

Ir daudz veidu anti - slīdēšanas tapas, ieskaitot anti - slīdēšanas apavus un automašīnu riepas.

6,5 - 1 sērija ir universāla anti-skid apaviem.

Ir daudz veidu sniega riepu anti - slīdēšanas tapas. Flat Head anti - Skid smailes universālas perforētām riepām ir 8-1 sērija, 9-1 sērija, 12-1 sērija, 8-11-2 sērija, 9-11-2 sērija utt.

Vītņotās anti - Skid smailes perforētām riepām ietver standarta vītņotu anti - Skid tapas, lieli vītņoti anti - Skid tapas, sacīkšu vītņoti anti - Skid tapas un citas sērijas.

Ultrafine w - Cu kompozītmateriāla pulveri tiek izmantots kā oderes materiāls, un tā Cu saturs ir jāoptimizē, izmantojot eksperimentus un skaitliskus aprēķinus. Kā provizorisks izpētes pētījums par oderējuma materiāliem, šis raksts tika atlasīts w - 25cu pētījumiem. W-25CU kompozītmateriālu pulverī Cu veido 42% pēc tilpuma, un augsts vara saturs ir būtisks kā grūts matrica W-CU daļiņu strūklas veidošanā.

Parafīnu - polimēru sistēma tiek izvēlēta kā saistviela W-25CU ultrafīna kompozītmateriāla pulvera iesmidzināšanas veidņu barībai, kurā parafīna masas frakcija veido 51%, polipropilēna 30%, polietilēna 16%un stearīnskābi 3%. Šanhajas Kečuangas uzņēmuma XS-300 griezes momenta reometrs tiek izmantots, lai noteiktu metāla pulvera tilpuma daļu maisījumā, kurā maisīšanas temperatūra kamerā ir iestatīta uz 155 grādu un skrūvju ātrums ir 60 R/min. Ņemot vērā W-25CU kompozītmateriāla pulvera sliktu plūstamību, griezes momenta reometra maisīšanas kamerai pievienoja 875 g W-25cu kompozītmateriāla pulveri un 80 g saistvielu, lai iegūtu sākotnējo metāla pulvera tilpuma daļu 40%. Pēc tam tilpuma frakcija tika palielināta par 1% katru reizi, precīzi kontrolējot pievienotā metāla pulvera daudzumu, līdz maisīšanas griezes moments bija nestabils vai strauji palielinājās.

Sajauktā W-25CU padeve ar tilpuma daļu 50% no metāla pulvera tika ievadīta veidnē, lai sagatavotu stiepes paraugu. Parauga dizaina pamatā bija ISO 2740: 2009 standarts. Paraugi tika veidoti, izmantojot Arburg Company Vācijā Allrounder 360S iesmidzināšanas formēšanas mašīnu. Iesmidzināšanas paraugi tika sadalīti šķīdinātājā un termiski sadalīti pēc kārtas [11]. Starp tiem no veidotajiem paraugiem tika noņemti 49,2% (masas frakcija) saistvielas pēc 10 stundu šķīdinātāja dealizēšanas heptāna atmosfērā 37 grādos. Termiskā atdalīšanās process ūdeņraža atmosfērā bija šāds: temperatūra tika paaugstināta līdz 500 grādiem ar sildīšanas ātrumu 1,5 grādos /min 90 minūtes, un pēc tam temperatūra tika paaugstināta līdz 900 grādiem ar 2 grādu /mine un saglabāta 90 minūšu temperatūrā. Degružiskais paraugs tika saķepināts citā saķepināšanas krāsnī ar saķepinošu maksimālo temperatūru 1 200 grādu, 120 minūšu siltuma saglabāšanu, apkures ātrumu apmēram 5 grādu /min un ūdeņraža saķepinoša atmosfēra. Tika pārbaudīta saķepināto detaļu stiepes izturība, un to mikrostruktūru pētīja SEM.

Pēc iepriekš minētā MIM procesa W - 25CU Ultrafine Composite pulvera starpliks tika sagatavots atbilstoši pirmsprojektēšanai.

MIM ir metāla iesmidzināšanas formēšanas saīsinājums, kas ir gandrīz - net {- formas veidņu tehnoloģija, kas pēc sajaukšanas un mīcīšanas ievada metāla pulveri veidnē. Zhongwei Precision MIM projekts tika izveidots 2003. gadā, galvenokārt iesaistoties volframa sakausējuma MIM un Titāna sakausējuma MIM pētniecībā un attīstībā. Tā kā projekts turpina augt, ir pievienotas tādu metālu kā nerūsējošā tērauda ražošanas līnijas. Pašlaik projektā ir MIM apstrādes platformas un ražošanas līnijas volframa sakausējumam, nerūsējošā tērauda, ​​dzelzs - uz sakausējuma, vara sakausējuma, mīksta magnētiskā materiāla, ne {- magnētiskā tērauda un citu materiālu un citu materiālu, kā arī sūdīšanas aprīkojuma, piemēram, atmosfēras aizsardzības plāksnes krāsns, un vakuuma krāsns, kā arī mēnesī ražošanas ietilpība, kas ir vairāk nekā 50 miljoni.