![U4CYOAR4(TTH)@TUOPFR]F0](/uploads/37441/crankshaft-pulley-ductile-iron-parts7fa0c.png)
Kloķvārpstas skriemeļa kaļamā čuguna daļas
Lai samazinātu kloķvārpstas masu un kustības laikā radīto centrbēdzes spēku, kloķvārpstas kannu parasti padara dobu. Katrai žurnāla virsmai ir eļļas caurums, lai importētu vai eksportētu eļļu, lai ieeļļotu žurnāla virsmu.
Produkta ievads
|
Kloķvārpstas skriemeļa kaļamā čuguna daļas |
|||||||
|
Lieta |
Materiāls |
Ražošanas process |
Saķepināšanas temperatūra |
Pelējums |
Pielāgots |
||
|
Kloķvārpstas skriemeļa kaļamā čuguna daļas |
Kaļamais čuguns |
Investīciju liešana |
1380 grādi |
Jāpielāgo |
Jā |
||
|
Ķīmiskais sastāvs |
Apstrādes pielāgošana |
||||||
|
Pieejamie materiāli |
Nerūsējošais tērauds ar zemu oglekļa saturu, titāna sakausējums (Ti, TC4), vara sakausējums, volframa sakausējums, cementēts karbīds, augstas temperatūras sakausējums (718, 713) |
||||||
|
Gludums |
Izmēru precizitāte |
Produkta blīvums |
Izskata ārstēšana |
Atbilstošs svars |
|||
|
Nelīdzenums 1-5μm |
(±0.1%-±0.5%) |
7.{1}},6 g/CM³ |
Saskaņā ar klientu prasībām |
0.03g-400g |
|||
Lai samazinātu kloķvārpstas masu un kustības laikā radīto centrbēdzes spēku, kloķvārpstas kannu parasti padara dobu. Katrai žurnāla virsmai ir eļļas caurums, lai importētu vai eksportētu eļļu, lai ieeļļotu žurnāla virsmu. Lai samazinātu sprieguma koncentrāciju, vārpstas kakliņa, kloķa tapas un kloķa sviras savienojumi ir savienoti ar pārejas apļveida lokiem.
Kloķvārpsta ir svarīga automobiļa dzinēja daļa, kas tiek pakļauta dažādiem spēkiem, tāpēc kloķvārpstai ir jānodrošina laba veiktspēja. Kloķvārpsta tiek pakļauta rotējošās masas centrbēdzes spēka, periodiskā gāzes inerces spēka un turp un atpakaļ virzītā inerces spēka kombinētai darbībai, kas liek kloķvārpstai izturēt lieces un vērpes slodzi. Tas prasa, lai kloķvārpstai būtu pietiekama izturība un stingrība, kaklu virsmai jābūt nolietojamai, vienmērīgam darbam, labam līdzsvaram. Lai samazinātu kloķvārpstas masu un kustības laikā radīto centrbēdzes spēku, kloķvārpstas kakliņu parasti padara dobu, lai uzlabotu tā izturību un stingrību.
Kloķvārpstas kakta virsmai jābūt nodilumizturīgai, kas prasa eļļošanu. Katrai žurnāla virsmai ir eļļas caurums, lai importētu vai eksportētu eļļu, lai ieeļļotu žurnāla virsmu. Lai samazinātu sprieguma koncentrāciju, vārpstas kakliņa, kloķa tapas un kloķa sviras savienojumi ir savienoti ar pārejas lokiem, lai palielinātu to izturību un stingrību. Kloķvārpstas skrūve ir lineāra, kas nozīmē, ka tā ir jāpiestiprina ar lineārām skrūvēm, lai nodrošinātu tās izturību un stabilitāti. Kloķvārpstas skriemeļa skrūve ir lineāra, kas nozīmē, ka tā ir jāpiestiprina ar lineārām skrūvēm, lai nodrošinātu tās stabilitāti un uzticamību.
Īsāk sakot, Fox kloķvārpstas skriemeļa skrūve ir pozitīvs vads. Kloķvārpsta ir svarīga automobiļa dzinēja daļa, kas tiek pakļauta dažādiem spēkiem, tāpēc kloķvārpstai ir jānodrošina laba veiktspēja. Kloķvārpstas izturība un stingrība ir būtiska pareizai dzinēja darbībai. Katrai žurnāla virsmai ir eļļas caurums, lai importētu vai eksportētu eļļu, lai ieeļļotu žurnāla virsmu. Lai samazinātu sprieguma koncentrāciju, vārpstas kakliņa, kloķa tapas un kloķa sviras savienojumi ir savienoti ar pārejas lokiem, lai palielinātu to izturību un stingrību. Kloķvārpstas skrūve ir pozitīva, un tā ir jāpiestiprina ar pozitīvām skrūvēm, lai nodrošinātu tās stabilitāti un uzticamību.
Atklāšanas sistēmas
Vara silīcija dioksīda sola investīciju liešana
Mēs esam "Kloķvārpstas skriemeļa kaļamā čuguna detaļu" ražotājs, ja jums nepieciešama papildu informācija, lūdzu, sazinieties ar mums!
Nosūtīt pieprasījumu
