Kravas auto piekares savienojuma ūdens stikla ieguldīšanas liešana

Produkta ievads

Kravas automobiļa piekares savienojuma ūdens stikla ieguldīšanas liešana ir svarīga sastāvdaļa, kas savieno puspiekabes šasijas gaitas ierīci un rāmi. Transportlīdzekļa atbalsta spēks, bremzēšanas spēks, dzinējspēks utt. viss tiek pārraidīts caur piekares sistēmu, kā arī tas var samazināt slikto ceļu ietekmi uz transportlīdzekli - triecienu absorbciju, nodrošinot transportlīdzekļa stabilitāti, tā nozīme ir pašsaprotami.

Puspiekabēm ir četras izplatītas balstiekārtas: tērauda plākšņu piekare, pneimatiskā piekare, viena punkta piekare un cietā piekare.
● Tērauda plākšņu piekare
Tērauda plākšņu balstiekārta ir mūsu parastā lokšņu atspere, un tās pilns nosaukums ir tandēma tērauda lokšņu atsperu līdzsvara balstiekārta. Tas galvenokārt sastāv no lokšņu atsperēm, balstiekārtas balstiem (pazīstami kā pacelšanas cilpas), klaņi, U veida skrūves un citas detaļas. Šāda veida balstiekārtas lielākās priekšrocības ir tās zemā cena, laba uzticamība un viegla apkope. Pašlaik vairāk nekā 80% parasto sadzīves puspiekabju izmanto lokšņu atsperu balansētu balstiekārtu.
● Pneimatiskā piekare
Es uzskatu, ka visi ir pazīstami ar pneimatisko balstiekārtu. Acīmredzamākā iezīme ir tā gaisa spilvena tipa gaisa atspere. Tā dažādo veidu un struktūru dēļ tas šeit netiks detalizēti aprakstīts. Pneimatiskās balstiekārtas priekšrocības acīmredzami ir viegls svars un laba stabilitāte. Trūkums ir pārāk augsta cena. Pašlaik piekabju pneimatisko balstiekārtu Ķīnā galvenokārt izmanto augstas klases jomās, piemēram, precīzijas instrumentu transportēšanā, tabakas transportēšanā un bīstamo ķīmisko vielu transportēšanā.
● Neatkarīga balstiekārta:
MacPherson neatkarīga piekare
Šī ir galvenā vieglo automašīnu piekares sistēma tirgū, un tā ir visplašāk izmantotā. Parasti izmanto transportlīdzekļu priekšējiem riteņiem (priekšējā piekare), galvenā konstrukcija sastāv no atsperes un amortizatora. Amortizators var novērst spoles atsperes novirzīšanos dažādos virzienos, kad tā ir noslogota, un ierobežo atsperes vibrāciju tikai augšup un lejup. , un jūs varat izmantot amortizatora gājiena garumu un blīvumu, lai iestatītu balstiekārtas cietību un veiktspēju. Priekšrocības: Vienkāršā konstrukcija var nodrošināt vieglas piekares svara un mazas vietas aizņemšanas priekšrocības. Tas ir īpaši piemērots mazām automašīnām. Tas var arī ideāli kontrolēt izmaksas un ļoti labi darboties komforta ziņā. Trūkumi: Tā kā tā struktūra ir taisna, tai nav izturības pret triecieniem pa kreisi un pa labi, kā arī trūkst laba sānu atbalsta līkumos.
● Divkāršā sviras neatkarīgā piekare

Divkāršās sviras balstiekārtai ir divas augšējās un apakšējās sviras. Sānu spēku vienlaicīgi absorbē divi sviras. Statnis iztur tikai transportlīdzekļa virsbūves svaru, tāpēc tam ir augsts sānu stīvums. Divkāršās sviras balstiekārtas augšējās un apakšējās A formas dakšas var precīzi pozicionēt dažādus priekšējā riteņa parametrus. Kad priekšējais ritenis griežas, augšējās un apakšējās dakšas var vienlaikus absorbēt sānu spēku uz riepu, kā arī abas dakšas. Sānu stīvums ir lielāks, tāpēc sānsvere pagriezienos ir mazāka. Priekšrocības: augsta sānu stingrība, lieliska pretripošanas veiktspēja, laba saķere ar ceļu un skaidra ceļa sajūta. Trūkumi: augstas ražošanas izmaksas, sarežģīta balstiekārtas pozicionēšanas parametru iestatīšana; tajā pašā laikā apkopes sarežģītība ir augsta, un parametrus ir arī grūti noteikt, novietojot balstiekārtu un četru riteņu savirzi.

● Daudzsviru neatkarīga piekare

Daudzsviru balstiekārta attiecas uz balstiekārtas konstrukciju, kas sastāv no trim vai vairākiem savienojošajiem stieņiem un var nodrošināt vadības spēkus vairākos virzienos, ļaujot riepām iegūt uzticamāku braukšanas trajektoriju. Lielākā daļa pašreizējo modeļu izmanto četru un piecu saišu formas, lai uzlabotu transportlīdzekļa veiktspēju. Daudzsviru balstiekārta var sasniegt optimālo stūra stūres leņķa pozīciju un ievērojami samazināt priekšējo un aizmugurējo spēku no ceļa virsmas, tādējādi uzlabojot gludumu un komfortu paātrinājuma un bremzēšanas laikā, vienlaikus nodrošinot stabilitāti taisnā braukšanas režīmā. Priekšrocības: labs komforts, vadāmība un dubultā sviras balstiekārta nav atšķiramas. Trūkumi: struktūra ir salīdzinoši sarežģīta un ražošanas izmaksas ir augstas, un pētniecības un attīstības eksperimentu izmaksas ir pārāk augstas.

Atklāšanas sistēmas

Vara silīcija dioksīda sola investīciju liešana