Kravas automašīnu jūgstieņa ūdens stikla liešana

Nosūtīt pieprasījumu

Produkta ievads

Kravas automobiļu jūgstieņa ūdens stikla liešana
Lieta	Materiāls	Ražošanas process		Saķepināšanas temperatūra		Pelējums	Pielāgots
Kravas automobiļa jūgstienis		Investīciju liešana		1380 grādi		Jāpielāgo	Jā
Pieejamie materiāli	Oglekļa tērauds, leģētais tērauds, alumīnija sakausējums, zema oglekļa satura nerūsējošais tērauds, titāna sakausējums (Ti, TC4), vara sakausējums, supersakausējums (718, 713)
Gludums	Izmēru precizitāte		Produkta blīvums		Izskata ārstēšana		Atbilstošs svars
Nelīdzenums Ra{0}}μm	(±0.1%-±0.5%)		7.{1}}.6/CM³		Saskaņā ar klientu prasībām		0.03g-400gg

Transportlīdzekļa vilkšanai piemērota jūgstieņa, kas sastāv no trim daļām: kreisās puses jūgstieņa savienotāja, savienojošā stieņa un labā jūgstieņa savienotāja, kuras savieno un samontē iepriekš minētās trīs daļas; jūgstieņa savienotājs sastāv no bloķēšanas āķa, bīdāmās bloķēšanas kartes, Sastāv no bloķēšanas tapas un bloķēšanas stieņa. Jūgstieņa konstrukcija ir vienkārša, to var izjaukt, to ir viegli salikt un to ir viegli pārnēsāt. Salīdzinājumā ar esošo trošu izmantošanu transportlīdzekļu vilkšanai, jūgstieni lietošanas laikā ir viegli savienot, un tā ir cieta sakabe, kas var nodrošināt vilkšanas drošību.

Jūgstienis

Apstrādes soļi
Kravas automobiļa jūgstieņa ūdens stikla liešanas apstrādes procesa plūsma:
① Liešana
② Izurbiet centrālos caurumus cilindriskajā daļā un attiecīgajā gredzena daļā
③ Neapstrādāta cilindriskās daļas pagriešana
④ Pabeidziet griezt cilindrisko daļu
⑤ Lente ir iesaiņota, lai aizsargātu vītni, un iekšējā gredzena virsma ir nofrēzēta, un ārējā gredzena virsma ir nofrēzēta.
⑥ Nogrieziet patronu
⑦ Pārbaude

Strukturālās iezīmes
Kravas automobiļu jūgstieņus var iedalīt trīs strukturālās formās, proti, konstrukcijā ar vienu rotējošu un otru fiksētu, konstrukcijā ar fiksētiem abiem galiem un konstrukcijā ar abiem galiem rotējošiem galiem. Lai nodrošinātu labu savstarpēju aizvietojamību, abiem jūgstieņa galiem ir F tipa standarta āķa astes struktūra. Fiksētā gala aste iegūst sfērisku struktūru, un astes gala sānos ir pievienots cilindrisks regulēšanas plecs ar automātiskās centrēšanas funkciju, lai jūgstieņa ne tikai uzlabotu transportlīdzekļa spēju pārvarēt līkumus, bet arī veiktu automātiskas atiestatīšanas funkciju. savienotājs; rotējošā gala aste ir globāla Tam ir virsmas struktūra, un to var elastīgi pagriezt par 360 grādiem rotējošā astes rāmī kopā ar rotējošo uzmavu ārpusē.
Lai nodrošinātu konstrukcijas liešanas procesu, jūgstieņa augšējā un apakšējā pusē simetriskos pozīcijās tiek atvērti apstrādes urbumi un tiek izveidota konstrukcija ar lielu loka pāreju augšējā daļā un mazu loka pāreju apakšējā daļā. pieņemts, kas ļauj ievērojami izvairīties no liešanas defektiem, piemēram, saraušanās dobumiem.
Lai pagarinātu jūgstieņa kalpošanas laiku, jūgstieņa saskares zonā ar sijām uz automašīnas virsbūves ir rievas nodiluma plākšņu metināšanai.

Atklāšanas sistēmas

Vara silīcija dioksīda sola investīciju liešana